У кіровоградських перевізників мільйонні тіньові доходи?
У Кіровоградській міській раді розпочалося обговорення двох важливих питань життєдіяльності міста: про стан забезпечення транспортом після проведення транспортної реформи та проведення медичної реформи. Зала, в якій відбувається обговорення, не змогла вмістити всіх охочих взяти участь у заході, частина громадян стояла в проходах.
Головували на слуханнях Іван Марковський, секретар Кіровоградської міської ради, він же голова комісії з транспорту при міській раді та депутат міськради Павло Топчій, обидва ініціатори громадських обговорень. Слухання проходять за присутності Кіровоградського міського голови Олександра Саінсуса.
На початку обговорень перед присутніми виступив Олександр Зубченко, начальник управління транспорту та зв'язку Кіровоградської міської ради, який розповів про плюси та мінуси впровадженої транспортної реформи. Начальник управління волів не називати те, що відбулося в місті з транспортом, транспортною реформою, а лише зміною маршрутної мережі.
За словами Зубченка, після зміни руху маршрутних таксі вдалося розвантажити центр міста. А введення маршруту 1ц зменшило кількість скарг громадян. Таким чином протягом березня було 5-6 звернень зі скаргами по роботі маршруту 1ц, однак договір з власниками маршруту фірми «Онікс» не розірвали, попри заяву начальника управління про те, що після трьох порушень договори з перевізниками будуть розриватися.
Присутні громадяни підняли питання повернення маршруту 104 до попередньої схеми руху, адже якщо раніше можна було дочекатися або 3 або 104, які їдуть до Олексіївки, то тепер вони не перетинаються в центрі міста.
Людміла Калкіна, депутат Кіровоградської міської ради розповіла про те, що депутатські запити стосовно порушень правил паркування не знаходять жодної реакції, при цьому часто через припарковані автомобілі немає змоги припаркуватися або перейти дорогу. Також депутат звернула увагу на роботу 117, 115 та 45 маршрутів, які не мають стабільного графіку роботи. Часто номер маршрута попереду і збоку маршрутки різні, відповідно незрозуміло куди вони їдуть.
Танспортна реформа провалилася через непрозорий конкурс, вважає Павло Топчій, депутат міської ради, зокрема через двійників на маршрутах, коли один той самий транспорт був зазначений на різних маршрутах. На думку Топчія, за подібні речі потрібно притягати до відповідальності посадовців, зокрема Зубченка, який має нести відповідальність за фалтсифікації.
Пенсіонери, присутні на обговоренні, скаржилися на всіх представників влади, оскільки на їх думку, жодна влада не піклувалася про пенсіонерів. Зокрема багато скарг стосувалося роботі маршруту 1ц. У свою чергу перевізники скаржилися на велику кількість пенсіонерів.
Учасниця громадських слухань запропонувала ввести талони для пенсіонерів, щоб кожен пільговик мав фіксовану кількість поїздок і водій не дивився «косо» на пасажирів пільгових категорій.
Олександр Саінсус, міський голова, повідомив, що минулого року міська влада заборгувала перед перевізниками понад 2 мільйони гривень за пільговиків.
Наразі виступає Інга Дудник, керівник ГО «Територія успіху». Вона наголосила на тому, що в Кіровограді договори укладаються з фірмами-посередниками, які фактично не мають достатньої кількості рухомого складу і укладають договір з власниками маршруток, які не мають доступу до тендеру. За словами Інги Дудник, після проведення досліджень, їх організація підрахувала, що за місяць переможці тендерів заробляють близько мільйона гривень, які йдуть повз податкову. І не скеровуються на потреби маршрутів, які вони обслуговують.
Інга Дудник запропонувала створити робочу групу з представників влади, громадськості та перевізників, щоб узгодити всі питання, що хвилюють всі сторони, а вже після того переходити до питання перегляду тарифів на проїзд.
Обговорення тривають, до теми медичної реформи сьогодні можуть не дістатися, громадськість активно та галасливо реагує на всіх виступаючих.
Джерело «Гречка»
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам
зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 17 дней со дня публикации.
